Запошивочный деятель никак не хочет заключать на русский базар эти знаменитые в Европе модели, как Renault Trafic, Kadjar и Captur. Деятель разъясняет наверное финансовыми причинами, прокомментировав наверное этак, будто для всякого базара сформирован свой муляжный разряд, соответственный рыночным нуждам и запросам покупателей. Для Рф Renault держится стратегии локальной производства.



Третье происхождение Renault Trafic поступило в реализацию на европейском базаре в 2014 году, в каком месте модель достаточно удачно конкурирует с Ford Transit и Volkswagen Transporter. Модель доступна в 9-районной пассажирской трансформации либо в облике панельного платного фургона. Силовая палитра Trafic подключает 2 дизельных аппарата размером 1,6 литра в 2-ух вариантах силы – 90 и 140 л.с. Кстати, разборка Рено Трафик очень знаменита в Рф и Украине, так как модели прошлых поколений воспользовались великий репутациею у водителей.



Renault Kadjar в модельной линейке Renault расположился меж Captur и Koleos. Модель была представлена в рамках прошлогоднего Женевского автомобильного салона и основывается на одной с Nissan Qashqai и X-Trail платформе CMF-CD. Кроссовер имеет возможность снабжаться бензиновым 132-мощным двигателем размером 2,0 литра, а еще 2-мя дизелями – 1,4-литровым dCi 110 мощностью 108 л.с. и 1,6-литровым dCi 130 мощностью 129 л.с.

Модель Renault Captur еще была на публике представлена в Женеве, однако из-за 2 года по Kadjar – в 2013 году. Как и его японский собрат Nissan Juke, малогабаритный кроссовер основывается на четвертом поколении хэтча Renault Clio. Его силовая палитра состоит из 2-ух бензиновых двигателей и 1-го дизельного: 0,9-литровый 90-мощный TCe 90 и 1,2-литровый 116-мощный TCe 120, а еще 90-мощный дизель размером 1,5 литра.



Желая, Renault хочет навезти в Российскую Федерацию новенькую модель, однако в фирмы покуда никак не торопятся открывать информацию о ней. Предполагается, будто ее производство станет исполняться на столичном автомобильном заводе.